电梯中的仿真性能
2014-12-18仿真是通过对系统模型的实验去研究一个存在的或在设计中的系统。由于经济、安全及可能性方面的考虑,人们不希望甚至不可能在真实的系统上进行实验,而希望能在模型上进行实验,因此,系统仿真就成了研究、分析与设计系统的必不可少的手段。通过建立一个数学模型并使其能在计算机上运转和实验,既经济又灵便,因此计算机仿真越来越在仿真中占有重要地位。
振动水平常常是机械运行状况的直接标志,振幅大或振幅多变可作为机械设备即将发生故障的征兆,另一方面也能为机械设备损坏的原因提供重要线索。在我厂冷库电梯(额定载重量3000kg,转速1000rpm)从0.25m/s提速至0.63m/s的改造时,我们对电梯进行了动力学分析与仿真的尝试。钢丝绳长度为L(其质量忽略不计),钢丝绳刚度为K,轿厢质量为M,曳引轮外沿的线速度为V,加速度为a.考虑系统振动时,可选取一个向上以速度V和加速度为a的参照系,这就排除了轿厢的宏观运动。利用仿真程序计算得到的仿真结果及分析如下:电梯提速改造前、后的振动位移曲线分析。
改造前:在t1段,振幅0.115cm;t2段趋于等幅(0.073cm)自由振动;随着时间t的增加,振幅因阻尼影响逐渐减小到0.018cm,在t3段制动时振幅出现0.025cm.
改造后:在t1段,振幅为0.092cm;t2前段振幅为0.012cm;随着时间t的增加,振幅逐渐减小至t3段制动前的0.006cm。
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